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一般用途的无缝钢管性能
发布者:管理员 发布时间:2022/4/29 阅读:88
厚壁钢管厚壁钢管端部在车丝前通常经过的机加工包括:切管、车外圆、镗孔、倒棱和端面加工。这些工序一般都是在一台专用车丝机上一次完成的,有的也可以在两台机床上完成。为了保证螺纹尺寸符合标准要求,石油钻采用管的管端螺纹,出厂时需用各种仪器进行严格检测,检测项目包括螺矩、齿高、齿形、螺纹长度、锥度、紧密矩等。
管端定径目的是减小钢管椭圆度,保证钢管机加工后的尺寸精度,主要用于石油套管。经端部定径后的套管,端部车丝时的黑皮扣(留有漏车表面的丝扣)数量少,可提高成材率。厚壁钢管不均主要体现为螺旋状壁不均、直线状壁厚不均及头尾部壁厚偏厚、偏薄等现象一、螺旋状厚壁钢管不均的成因是穿孔机轧制中心线不正、两轧辊的倾角不等或顶头前压下量太小等调整原因造成的壁厚不均,一般沿钢管的全长呈螺旋状分布。主要措施是调整穿孔机轧制中心线,使两轧辊的倾角相等,按轧制表给定参数调整轧管机。



一般用途的无缝钢管性能

一种轴承钢管的生产方法,尤其涉及一种轴承钢管的头尾壁厚控制方法。

轴承钢管的生产通常包括穿孔、轧制及定减径三个工序。目前,穿孔工序通常采用二辊 斜轧工艺将实心的坯料轧制成空心的毛坯,轧制工序通常在包括一个空减机的五机架轧机中 将穿孔后的毛坯轧制成一定外径及壁厚的钢管,而定减径工序将五机架连轧后的钢管轧制成 满足产品直径和壁厚要求的成品钢管。

目前,为了得到较小管径的轴承钢管,通常在定减径工序采用张力减径的工艺将较大直 径的钢管减径成较小管径的成品钢管。但由于张力减径的特性,在钢管的头端及尾端部位, 张力远小于钢管中部正常部位,从而形成钢管头尾部位壁厚超差。为了满足用户需要,必须 将头尾壁厚超差部分切除,造成了产品成材率损失。

为了克服轴承钢管现有轧制工艺造成成材率损失的不足,本发明所要解决的技术问题是 提供一种能够减小成材率损失的轴承钢管头尾壁厚削尖轧制方法。



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